Электродвигатели АДЧР для частотного регулирования

АДЧР-асинхронные электродвигатели для частотного регулирования

Электродвигатели АДЧР – асинхронные двигатели общепромышленного назначения, предназначенные для применения в составе частотного регулируемого привода.

Группа компаний ПРАКТИК производит специальные двигатели серии АДЧР (с термодатчиками в обмотке статора и датчиками подшипников, датчиками скорости и положения вала, независимой вентиляцией, электромагнитным тормозом) для использования в составе электропривода, регулируемого посредством преобразователя частоты.

Преимущества использования АДЧР:

1. увеличение ресурса оборудования;
   

2. экономия электроэнергии до 50%;

3. уменьшение нагрузок на механическую часть агрегата;

4. снижение нагрузки на сеть;

5. простая интеграция в системы автоматического управления;

6. уменьшение пусковых токов;

7. гибкость управления технологическим процессом.

ОСНОВНЫЕ МОДИФИКАЦИИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ СЕРИИ АДЧР

МОДИФИКАЦИЯ ТС (ТЕРМОДАТЧИК)

Двигатели базового исполнения с термодатчиком. Прочие опции (электромагнитный тормоз, энкодер, принудительная вентиляция) отсутствуют. По регулировке частоты вращения допускается снижение не более чем вдвое от номинальной. По запросу клиента вместе с двигателем в комплекте может поставляться термисторное реле для установки в шкаф управления.

МОДИФИКАЦИЯ В (УЗЕЛ НЕЗАВИСИМОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ)

Наличие узла независимой вентиляции позволяет снять ограничения по диапазону рабочих скоростей, в котором эксплуатируется электродвигатель. Узел независимой вентиляции обеспечивает эффективное охлаждение работающего электродвигателя на малых скоростях и не создает дополнительной нагрузки на ротор электродвигателя при работе на скоростях выше 50 Гц. Отсутствие датчика обратной связи (энкодера) ограничивает глубину стабильной регулировки до 1:40.

МОДИФИКАЦИЯ ДВ (ДАТЧИК ОБРАТНОЙ СВЯЗИ; УЗЕЛ НЕЗАВИСИМОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ)

Тормозной механизм отсутствует. Установка датчика обратной связи по скорости позволяет обеспечить: 

1. большую глубину регулирования скорости (1:100...1000);
   

2. точность поддержания скорости вращения в системах с регулированием момента электродвигателя.

Уровень точности регулирования скорости определяется количеством импульсов за один оборот (инкрементов) на выходе датчика (от 100 до 10000). Стандартный вариант датчика, применяемого в составе электродвигателей АДЧР – ТТL-сигнал (Uпит=5 В, n=2500 имп/об).

МОДИФИКАЦИЯ Т (УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА)

Двигатели с термодатчиком и электромагнитным тормозом. Применение тормозного механизма обеспечивает необходимость удержания ротора электродвигателя при отключенном питании, а также позволяет эксплуатировать электродвигатель в механизмах, требующих повышенной безопасности.

МОДИФИКАЦИЯ ТВ (ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ; УЗЕЛ НЕЗАВИСИМОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ)

Наличие узла независимой вентиляции позволяет снять ограничения по диапазону рабочих скоростей, применение тормозного механизма обеспечивает необходимость удержания ротора электродвигателя при отключении питания, а также позволяет эксплуатировать электродвигатель в механизмах, требующих повышенной безопасности. Однако, отсутствие датчика обратной связи (энкодера) ограничивает глубину стабильной регулировки до 1:40.

МОДИФИКАЦИЯ ТДВ (ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ; ДАТЧИК ОБРАТНОЙ СВЯЗИ; УЗЕЛ НЕЗАВИСИМОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ)

Наличие узла независимой вентиляции позволяет снять ограничения по диапазону рабочих скоростей. Установка датчика обратной связи по скорости позволяет обеспечить большую глубину регулирования скорости. Уровень точности регулирования скорости определяется количеством импульсов за один оборот. Применение тормозного механизма обеспечивает необходимость удержания ротора электродвигателя при отключенном питании, а также позволяет эксплуатировать электродвигатель в механизмах, требующих повышенной безопасности.

Получить профессиональную консультацию по электродвигателям АДЧР и сделать заказ Вы можете в отделе продаж ГК ПРАКТИК или по телефону 8 (800) 234-01-01 (звонок по России бесплатный).